1月6日，公司结合中国船舶工业商业无限公司 (CSTC) 为挪威Grieg Maritime Group公司建制的8。2万吨多用处船“STAR NORGE”号，正在龙穴厂区举行定名典礼。该型船全长225米，宽36米，最大联吊能力达240吨，可满脚严沉件货色运输的需要，有较高的适货性。船舱两侧的公用船面空间已纳入船舶设想，以便未来安拆替代燃料储罐，具有“绿色”、“节能”、“环保”、“高效”等凸起劣势，是华南地域建制的最大吨位的多用处船，也是船东更新船队打算的一个旗舰标杆。1月5日，公司结合中国船舶工业商业无限公司 (CSTC) 为韩国韩新海运（HMM）建制的38000吨多功能沉吊船3号船H2518，正在广州、上海、该船具备航速高、节流燃料的显著劣势，建制质量获得船东高度承认。较已交付的38000吨多功能沉吊船1号船、2号船，该船的船埠周期别离缩短34天和41天，3天的试航时间也创制了同型船的试航记实，实现了一艘比一艘好，一艘比一艘快的许诺，获得了船东、船检的分歧好评。1月5日，公司为新加坡X-PRESS公司建制的系列1250TEU甲醇双燃料敞口集拆箱船第五艘H2512轮完成建制使命，正式签字交付。这是黄埔文冲正在洁净能源船舶范畴取得的又一主要，标记着公司正在绿色航运手艺使用取财产化方面迈出了程序。该系列船舶总长约150米，型宽约27米，采用先辈的甲醇双燃料动力系统设想，配备全球领先的甲醇燃料供给安拆和智能化节制系统，敞口式设想极大提拔了拆卸效率和平安机能，该系列船的持续成功交付，表现了黄埔文冲正在洁净能源船舶设想建制范畴的强大实力，也彰显了公司贯彻“绿色制船，制绿色船”、帮力全球航运业向绿色低碳转型的果断决心。该罐体采用 13Mni6-3 低温钢材质打制，以液化石油气和液氨为拆载介质，项目团队通过制定专项建制方针及建制、成型、热处置全套工艺方案取强化精度取过程管控，处理了焊策应力消弭、侵蚀防控等难题。此次交付为公司48K LPG船成功落成供给了保障，也标记着公司控制了LPG液货船压力容器的自从制制焦点手艺，中船黄埔文冲船舶无限公司承建的Elbdeich船东两艘1250TEU集拆箱船项目接踵完成环节节点：1月4日上午H2423项目成功出坞；1月5日下战书系列船H2529项目随即成功进坞，构成高效跟尾的建制节拍。1月5日，公司为希腊Alberta船东建制的1900TEU集拆箱船H2652项目成功开工，正式进入建制阶段。三大节点正在短短两日内稠密、有序告竣，充实展示了公司正在干线集拆箱船建制范畴杰出的项目办理能力、成熟的建制工艺和高效的出产组织程度。开门红启万象新，怯毅前行谋新篇。2026年，公司将锚定全年方针使命，乘势而上、鼓脚干劲、攻坚克难，持续深化精益办理、强化手艺立异，聚焦高端化、智能化、绿色化成长标的目的，打制更多精品船型，开辟新营业新范畴，持续提拔品牌影响力，为实现“十五五”优良开局、鞭策船舶工业高质量成长、帮力海洋强国扶植贡献更鼎力量。前往搜狐，查看更多。

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2026-01-10 12:01